Wieści o rewitalizacji linii kolejowej ze Szklarskiej Poręby do stacji Harrachov od lat przykuwały uwagę turystów, narciarzy i miłośników kolei z obu stron polsko-czeskiej granicy. Małymi krokami dzień, w którym dojedziemy do Jakuszyc pociągiem, nadchodzi

Rewitalizowana trasa 311 - nowe torowisko 10 kwietnia 2010 r. Foto: Petr Špetlak - Towarzystwo Kolei Izerskiej

Rewitalizacja rozpoczęła się 9 maja 2009r. od zerwania starego torowiska, a następnie przygotowania terenu do położenia nowych podkładów i szyn. Ponadto remontowano mostki, przepusty i pozostałe elementy kolejowej infrastruktury. Pamiętajmy, że poza okazjonalnymi przejazdami, m.in. na 100-lecie Kolei, pociągi nie jeździły tędy ponad 50 lat.

Podczas przestojów spowodowanych różnymi okolicznościami (np. złą pogodą), wykonawca pracował m.in. na placu przy przystanku kolejowym w Jakuszycach. Jak dowiedzieliśmy się w Dolnośląskiej Służbie Dróg i Kolei w miejscu starego peronu powstanie nowy 130-metrowej długości. Czy jednak będzie zbudowany budynek z poczekalnią? Przed laty istniała drewniana stacyjka z kasą i kolejowym zegarem. Tego na razie nie udało nam się ustalić.

W październiku w Górach Izerskich spadł, nieoczekiwanie szybko, pierwszy wielki śnieg. Mocno skomplikowało to kolejowe prace i znacznie je przystopowało. Trzeba było wielokrotnie odśnieżać trasę torowiska. Mimo trudnych warunków prace wciąż trwają.

Towarzystwo Kolei Izerskiej, a przede wszystkim jego Prezes, Wojciech Grzybowski, na bieżąco śledzi postępy prac. Poniżej przedstawiamy swoistą kronikę odbudowy trasy, w której znajdziecie często aktualizowane fotografie i krótkie informacje co się dzieje na kolejowej trasie w Górach Izerskich.

"Kronika" rewitalizacji - Towarzystwo Kolei Izerskiej

• Aktualności

• 20 lipca 2009 - mijanka Nowy Świat
• 26 lipca 2009 - mijanka Nowy Świat
• 26 lipca 2009 - dolina Kamiennej - Czerwony Potok
• 29 lipca 2009 - 36 kilometr
• 2 sierpnia 2009 - 35 kilometr
• 6 sierpnia 2009 - Huta
• 19 sieprnia 2009 - Bieleń
• 29 sierpnia 2009 - Huta
• 7 września 2009 - Granica Państwa
• 9 września 2009 - 35 kilometr
• 22 wrzśnia 2009 - wykolejenie
• 26 września 2009 - 37 kilometr
• 26 września 2009 - Kořenov
• 11 października 2009
• 15 października 2009 - zima
• 25 października
• 4 listopada 2009
• 13 listopada 2009
• 20 listopada 2009 - DOLKOM zakończył układanie toru
• 27 listopada 2009 - teren peronu w Jakuszycach
• 5 grudnia 2009 - budowa peronu w Jakuszycach
• 11 grudnia 2009 - uprzątanie placu i budowa peronu w Jakuszycach, sypanie tłucznia w rejonie czerwonego Potoku
• 20 marca 2010 - przepusty na odcinku PLK
• 21 marca 2010 - śnieg na torowisku
• 7 kwietnia 2010 r. - DOLKOM wznowił prace na odcinku toru PKP-PLK
• 3-5 maja 2010 r. - sypanie tłucznia na odcinku PKP PLK S.A. w Szklarskiej Porębie Górnej

Polecamy także artykuł wyjaśniający kilka nieporozumień dot. rewitalizowanej trasy kolejowej: Kto to załatwił.

Mamy nadzieję, że wkrótce będziemy mogli wsiąść do pierwszego regularnie jeżdżącego pociągu na trasie Szklarska Poręba - Kořenov.
Finał prac już widać - jest blisko!